ターボチャージャー（過給機）を組み込んだ新開発の排気量１６００ｃｃ直噴ターボエンジンと、２０００ｃｃのターボエンジンの２タイプを出す。

　全長を日本仕様とするため、現行モデルの「レガシィツーリングワゴン」に比べ１１０ミリ縮め、４６９０ミリとした。荷室スペースなどは維持したという。

　同日、産経新聞の取材に対し、吉永泰之社長は「２０１１年に中期経営計画を立て、１４年に新コンセプトカーを出すと宣言していた。業績が想定以上に進んだこともあり、予定通り、レヴォーグを出すことができた」と話した。