全社的な品質管理体制の見直しで開発が遅れており、当初は２０１５年を予定していた発売時期は１６年にずれ込む見通しだ。１８日にはトヨタ自動車が新型ＦＣＶ「ミライ」を発表する。

　ＦＣＶコンセプトは０８年からリース販売している「ＦＣＸクラリティ」の後継車。エンジンの代わりとなる燃料電池スタックを小型化し、ガソリン車のようにボンネット内に収納。これにより中の空間を広くでき、セダン型の車内に大人５人が快適に乗れる。

　燃料の水素を充填（じゅうてん）するのにかかる時間は約３分、満充填時の最大航続距離は約７００キロ。価格は未公表だが、伊東孝紳社長は同日の発表会で「競争力のある価格にしたい」と説明、トヨタが予定する「７００万円程度」と同水準になる可能性が高い。

　発売予定時期は１５年から１５年度に改めた。ホンダは小型車「フィット」の相次ぐリコールを受け品質管理を再点検した結果、新車投入が遅れており、ＦＣＶの市販化も後ずれする見通し。まず国内に投入、１６年４月以降に欧米でも展開する。