レース車両に多い車体中央にエンジンを置いた「ミッドシップ」方式を採用し、旋回時にも高い走行性能を発揮する。エンジンは軽自動車「Ｎ」シリーズとベースは同じだが、専用のターボチャージャーを搭載して力強く加速する。

　ホンダの開発責任者としては過去最年少という本田技術研究所の椋本陵氏（２６）は東京都内で開いた発表会で、「クルマって楽しいんだぜ、という思いを“どストレート”で表現した」と語る。

　価格は１９８万～２１８万円。月販目標は８００台を掲げた。発売を記念し限定６６０台の特別仕様車も２３８万円で用意した。

　軽自動車のスポーツモデルでは、ダイハツ工業が昨年６月に２人乗りのオープンスポーツカー「ＣＯＰＥＮ（コペン）」を発売。スズキも今月、「アルト」に俊敏な走りが楽しめるスポーツモデル「ターボＲＳ」を追加するなど、競争が激しい軽市場で各社が新たな魅力を追求している。