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サービススカイマーク、３月搭乗率は７７．７％に上昇 機材小型化で全座席数は減少
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鳥取県の米子空港に着陸するスカイマーク機。ことし９月からは全ての発着便が運休する＝３月２３日 民事再生手続き中のスカイマークが１０日発表した３月の全路線の平均搭乗率は７７．７％だった。前年同月に比べて２．１ポイント低かったが、今年２月（６８．６％）から９．１ポイント上昇。民事再生法の適用を申請した後の２月から機材の小型化などを進めた効果が現れた。
３月は学生の春休みなどがあり、年間でも航空需要が比較的大きい時期にあたる。平均搭乗率が７０％台に回復したのは昨年９月（７３．１％）以来６カ月ぶり。
搭乗率低迷や収益悪化を招いた欧州エアバスの中型機「Ａ３３０」の運航を２月からやめ、米ボーイングの小型機「Ｂ７３７」に機材を一本化。主力の羽田－福岡線が９０．９％、羽田－札幌線が８７．９％と高水準で推移し、羽田発着の５路線は羽田－神戸線（７６．１％）を除く４路線で８０％を超えた。地方と地方を結ぶ路線には、依然として苦戦している路線もあった。
一方、機材の小型化などを進めたことで、全路線の提供座席数は民事再生法の適用申請前に比べ大きく減少している。
