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法人税率、3年で20%台へ ドイツ水準に迫る 引き下げ加速

ニュースカテゴリ:政策・市況の国内

法人税率、3年で20%台へ ドイツ水準に迫る 引き下げ加速

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 自民党税制調査会は25日、小委員会を開き、30日に決める平成27年度与党税制改正大綱をめぐる議論が大詰めの段階に入った。来年度から実施する法人税の実効税率の引き下げ幅について、先週、断続的に開いた非公式の幹部会合では決着していない。減税分が他の企業向けの増税分を上回る「実質減税」をどこまで打ち出せるかが焦点となる。(今井裕治)

 25日の会合では、法人税減税に伴う代替財源について議論した。法人税減税の代替財源に決まった外形標準課税の大企業向けの強化について、政府は27年度から3年間で現在の2・5倍に拡充する案を提示した。

 現在35%程度の法人実効税率を1%下げると、4700億円の税収減になる。だが、外形課税を2・5倍にすれば1兆800億円の財源が確保でき、実効税率を2・3%下げることが可能となる。

 これまで政府・与党は、外形課税を「2年で2倍」に拡大し、1・5%分の財源を確保する方針を打ち出していた。仮に、2・5倍とする案が決まれば、さらに0・8%分の代替財源が上積みできる計算となる。自民党税調は、法人実効税率の来年度からの引き下げ幅について、週内にも決定する考えだ。

 また、25日の自民党税調の会合で政府は、環境性能の高い自動車を税優遇する「エコカー減税」について、来春から適用する区分を増やす案を示した。自動車取得税は現行の3区分から5区分に増やし、自動車重量税は3区分から4区分に増やす案が有力だ。適用区分を細かくし、より上位の減税措置が受けられる低燃費車の開発を自動車各社に促すのが狙いだ。

 現在、自動車購入時に払う取得税のエコカー減税については、27年度燃費基準の達成度に応じて非課税▽80%▽60%-の3段階で減税している。来年度改正では、燃費基準を今より厳しい32年度基準に改めた上で40%、20%の2区分を追加する。

 同様に自動車の購入時や車検時などに、車体重量に応じて払う重量税も、エコカー減税の基準を32年度ベースに切り替えた上で、新たな区分を追加し、4区分とする方向だ。

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