電動二輪、普及“フル加速”　震災・ガソリン高で「手軽さ」脚光 (1/3ページ)

　東日本大震災を機に、電気だけで走る電動二輪車に注目が集まっている。被災地だけでなく首都圏でも一時的にガソリンが不足したり、価格上昇傾向にあったためだ。二輪車大手のヤマハ発動機やベンチャー企業の製品が売れ行き好調なほか、大手企業の参入も相次いでいる。電気自動車（ＥＶ）の市販が始まっており、二輪車でも“電化”が進むのか。

　ベンチャー受注急増

　「首都圏を中心に、充電するだけで手軽に扱える乗り物として注目度が一気に増した」。こう話すのは、電動二輪車のベンチャー企業「テラモーターズ」（東京都渋谷区）の担当者だ。

　同社は昨年４月から中国で委託生産した個人向け電動二輪車を９万９８００円からという低価格で発売した。今年２月までの累計販売台数は約３００台だったが、震災後には家電量販店やホームセンター、二輪車販売店など約１０００店ある契約店からの受注が増加。３月は約２５０台を販売、４月も１５０台近くを受注し、２月までの累計台数をすでに上回った。

　低価格に加え、家庭で充電できるなどの点が受けた形だ。同社では４月から無段変速機付きの業務用車種２種を追加販売した。新機種は埼玉工場（松伏町）で生産する上位モデル（２９万４０００円から）で、これにより「２０１１年度は２０００台の販売を目指す」と意気盛んだ。

　テラモーターズなどの電動二輪車を扱う家電量販店のノジマも、震災発生後から店頭での販売や問い合わせが増えた。例えば、埼玉・大宮店では「３月は５台、４月は２台を販売した」という。このため、３月１９日からは電動二輪車を試乗できる店舗をそれまでの３店から７８店舗に大幅に拡充し、拡販する構え。

（次ページ）昨年９月発売のヤマハ発、実は以前に撤退していた