トラック需要、伸び続く　復興需要と排ガス規制購入代替で好調 (1/2ページ)

　２０１３年度のトラック需要（軽トラックを除く）は、１５．７％伸びた前年度を上回る可能性が出てきたことがトラック各社などの調べで分かった。

　東日本大震災の復興需要が続く上、０３年に始まった東京都の排ガス規制で購入したトラックの更新需要が顕在化してきたためだ。トラック各社はリース専門会社の設立や被災地の整備拠点を充実などで新規需要の取り込みに注力、シェア争いを優位に進めていきたい考えだ。

　いすゞ自動車は１日、リース子会社「いすゞリーシングサービス」を設立した。販売に加えリースも直接手がけることで、「顧客の利便性を高める」のが狙いで、リース車両を５年以内に２万５０００台に増やす計画だ。

　三菱ふそうトラック・バスは今年２月、宮城県気仙沼市に整備拠点「気仙沼サービスセンター」を設けた。車両整備はこれまで、同市から３０～４０キロ離れた石巻地区で対応していたが、震災復興に使われるトラックの迅速な整備がサービス向上につながると判断した。

各社がリース販売や整備拠点の拡充に乗り出すのは震災復興需要だけではない