高速道路自動走行、３０年代までに実現　国交省計画事業

　国土交通省の有識者検討会は２７日、高速道路での運転をＩＴ技術で側面支援する「オートパイロットシステム」実現に向けた２０３０年代までの計画案をまとめた。車と道路がコミュニケーションを取りながら自動走行を実現させる案で、「世界初となる画期的な内容」（国交省道路局）という。２８日に公表する。

　計画案の策定は、高度道路交通システム（ＩＴＳ）構築に向けた取り組みの一環。高速道路上の自動走行を、２０年代初頭までに本線上で、３０年代をめどに合流部分や渋滞多発の場所で、それぞれ実現を目指す。

　自動走行の実現には、車体の技術革新や道路インフラの整備が必要で、関連企業が開発を進め、すでに実証実験にも着手している。具体的には道路側から、目視やレーダーで検知できないカーブや上り坂の先の道路状況を適切なタイミングで伝え、車線変更などの走行を支援することで、安全性を向上させるなどの取り組みが検討されている。

　一連の取り組みは、１０月に東京で開催されるＩＴＳ世界会議で報告される予定だ。