【底流】三菱重「３兆円の壁」　社運かけたＭＲＪ、飛躍のカギ握る (1/4ページ)

　三菱重工業が売上高５兆円に向けて動き出した。１０月に行う大規模な組織改革では「縦割り」を排除し、収益力を強化。来年１月には日立製作所と火力発電事業を統合して、米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）など欧米勢に真っ向勝負を挑む。だが、成長を牽引（けんいん）するはずの国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」の開発が遅れるなど、行く手にはリスクも立ちはだかる。

　「３兆円の壁」

　「なるべく早い時期に５兆円にいかないと、世界で存在感がなくなる」。宮永俊一社長は、「国内首位」の造船・重機メーカーから新しい段階に移る条件として売上高５兆円を掲げる。

　この２０年近く、三菱重工の売上高は３兆円前後を推移してきた。「失われた２０年」に突入した日本経済同様、成長の歩みを止めたかのようだ。

　宮永社長は「日本をベースに世界展開できる企業にどう変わっていけるか。そのスタートポイントに来ている」と力を込める。

“縦割り”が生じ、人材や経営資源が分散していた