最北の高速鉄道　営業運転を開始

　黒竜江省のハルビン駅とチチハル南駅を結ぶ中国最北端の高速鉄道、哈斉高速鉄道が１７日、正式に営業運転を開始した。

　哈斉高速鉄道は２００９年１１月に着工。全長２７９キロで、中国の高速鉄道としては現在最も緯度の高い地域を走行する。ハルビン、大慶、チチハルという東北地域の重要な３都市を結んでいる。今年５月に各種設備の点検を行い、７月に旅客を乗せない試験運転を行っていた。

　ハルビン鉄路局の徐峰・客運処副処長によると、哈斉高速鉄道の開通で、ハルビン－チチハル間の最短移動時間はそれまでの約３時間から約１時間２５分となり、半分以上短縮された。開業当初は時速２５０キロで２０往復を運行予定で、年間利用者８００万人を見込んでいる。

　哈斉高速鉄道の電気回路工事を担った中国中鉄電気化局集団の杜書臣・中国共産党哈斉事業部工作委員会書記によると、黒竜江省は冬季の気温が非常に低くなるため、高速鉄道の線路、高速鉄道車両ともにこれが大きな課題となり、哈斉高速鉄道の建設と調整は約６年間の時間を要した。同高速鉄道では寒冷地向けに仕様を変更したＣＲＨ５Ａ型車両と強度を高めた電気回路を導入し、氷点下４０度の極寒環境でも運行可能だという。（中国新聞社）