【クルマ人】“脱ブルーバード”の実力　１クラス上の戦略車「シルフィ」 (4/4ページ)

　装備面の充実もアピール

　－－室内空間の快適性については

「遮音材の配置方法を見直して静粛性を高めたり、後部座席の両サイドの膨らみをなくして３人掛けでも窮屈に感じないようにするなど、細かい改良を重ねた。後席は足を楽に組める広さだ。車高を下げた分、着座位置も低くして頭上の余裕を確保している。さらに、『ティアナ』『フーガ』のような高級車では一般的な、エアコンの『左右独立温度調整機能』といった装備面の充実もアピールしたい」