【フォーカス】ダイハツ（下）　将来を占う大勝負　現地に根差した開発深掘り (1/4ページ)

　インドネシア専用車を投入

　２００５年以降、年４～６％台の高い経済成長が続き、いよいよ一家に１台の「マイカー時代」を迎えようとしているインドネシア。首都ジャカルタ郊外の工業団地で１０月、ダイハツ工業の新工場が稼働を始めた。

　同社はトヨタ自動車とともに、いち早く現地に進出。両社で５割の市場シェアを握り、「第２のマザー市場」ともいえる収益源を築いた。だが、新車販売台数でタイを抜き、東南アジア最大の市場に昨年躍り出た同国には今、世界の自動車大手がこぞって攻勢をかける。貴重な成長市場の地盤を守り抜けるか、ダイハツの将来を占う大勝負が始まろうとしている。

　貢献度をアピール

　「当社はインドネシアの自動車産業の発展に責任がある。インドネシアの方々に、快適でエコなクルマを届けていきたい」

　９月２１日、ジャカルタモーターショーで、伊奈功一社長はインドネシア向けに専用開発した５人乗りの新型小型車「アイラ」を紹介しながら、現地への貢献の意気込みをアピールした。

「中間所得層が膨らみ、モータリゼーションが始まる」