日産５位転落…復活の鍵はＨＶ　軽で出遅れ、稼ぎ頭のマーチ失速 (5/5ページ)

　いきおい、ＨＶがシェア変動の鍵となるが、今年はホンダがトヨタの燃費性能を上回る「フィットＨＶ」を９月に発売するほか、富士重工業、マツダも販売予定で、競争激化は必至。これに対し、日産の新ＨＶ投入時期は未定だ。

　導入が遅れれば、昨年、エコカー補助金で需要がピークにあったにもかかわらず供給できなかった軽自動車の二の舞いになりかねない。国内２位復活の実現には、早期のＨＶ投入が不可欠といえる。（古川有希、飯田耕司）