東武鉄道が保有する東武佐野線葛生（くずう）駅南側の約１万６０００平方メートルの鉄道貨物ヤード跡地を活用。出力１０００キロワット、年間発電電力量は１２８万キロワット時と一般家庭約３５０世帯分を想定。固定価格買い取り制度を活用し、７月の発電開始を目指す。
小田急電鉄や名古屋鉄道グループも、固定価格買い取り制度を活用して太陽光発電事業に参入すると３月下旬にそれぞれ発表した。
一方、ＪＲ東日本は京葉車両センター（千葉市美浜区）の空き地などに面積６６００平方メートル、出力１０５０キロワットの太陽光パネルを敷き詰め、１３年度中に発電を開始する。発電した電力は同センターの事務所などで使うほか、電車の運行にも活用する計画。
東京メトロも自社施設で使う電力を太陽光発電から賄う。１３年度中に東西線の地上駅で太陽光発電設備を設置。西葛西から西船橋までの８駅合算の出力は約１０００キロワット、年間発電量は約１００万キロワット時を見込む。
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