ホンダ、新型ＨＶでトヨタに挑む　「軽」の勢い、登録車につなぐ (3/4ページ)

　また、小型車では、自動車税が優遇される軽自動車との差別化に苦しんでいる。トヨタの「ヴィッツ」や日産自動車の「マーチ」、三菱自動車の「ミラージュ」などは軒並み、販売が低迷している。こうした中でのホンダの新型フィットの投入も「どこまで売れるか見物だ」（国内大手自動車幹部）と冷ややかに受けとめられている。

　誰もが認める開発力

　とはいえ、ホンダの新車に対する開発能力は誰しもが認めるところだ。

　特に、６月末に発売した新型セダンのアコードは、ＨＶだけの展開で、ガソリン１リットル当たりの燃費性能は３０キロを達成。ライバルのトヨタ「カムリ」の燃費性能を一気に約３割も上回った。

　フィットもガソリン１リットル当たり３６キロ超と、トヨタのＨＶ「アクア」を上回る世界一の燃費性能を達成している。「プリウスを含めたトヨタのＨＶの牙城を崩し、プリウスユーザーを取り込める可能性がある」と指摘する声も出ている。

ライバルメーカー関係者も「販売が落ちないよう、あらゆる手をつくしている」と舌を巻く