【底流】王者トヨタに焦り！？　燃料電池車の早期発表はＥＶへの“牽制球” (4/5ページ)

　１８年以降は現行１２％の無公害車比率が１６％に引き上げられ、対象外だった中堅メーカーにも規制が適用される。中堅の富士重工業、マツダなどは、技術やインフラなど課題の多いＦＣＶよりも、ＰＨＶや天然ガス車、そしてＥＶにより同規制に対応するとみられる。

　じわり転換

　ＥＶ普及の下地が整い、国内外でＦＣＶよりもＥＶを採用する動きがさらに広まれば、トヨタにとって想定外の出来事だ。その危機感が、発売の半年以上前というＦＣＶの早期発表に動いた背景との見方もある。

　トヨタもＥＶの自社開発を進め、限定発売を行っている。ただ、現在も販売の中核をなすＨＶを押しのけてまで、ＥＶを発売するメリットは薄いとトヨタは判断してきた。

　「マンションなどで充電設備を作っても、充電時間が長く奪い合いになる。現実的には普及が難しい」

トヨタの発言に微妙な変化が…