「軽」販売消耗戦で利益圧迫　スズキ、ホンダ…年末に新型車が相次いだ理由 (2/3ページ)

　一方、他社も黙ってはいない。ホンダは２２日、クーペをイメージしたデザイン重視の新型軽「Ｎ－ＢＯＸ　ＳＬＡＳＨ（スラッシュ）」を発売。峯川尚専務執行役員は同日の発表会で、「軽にもっと面白く自由なスタイルを提案したい」とアピールした。

　ダイハツも１１月にハスラー対抗の新型車「ウェイク」を、１２月に全面改良した「ムーヴ」を発売してスズキに対抗する。

　年末に新型車の発売が相次いだ背景には「年末年始にテレビＣＭをたくさん流し、正月商戦を勝ち抜きたい」（スズキ関係者）との思惑がある。１５年４月から軽自動車税が１．５倍に増税されることもあり、駆け込み需要が見込まれる年度末は軽メーカーにとって勝負時だ。

　だが、スズキの攻勢で販売競争が激化した結果、自動車大手幹部は「利益が圧迫され、もうけが出しにくくなってきた」と漏らす。

本業の収益性の高さを示す売上高営業利益率は…