ＬＣＣ、エアアジア再参入で５社“空中戦”　運賃設定や国際線進出がカギ (6/6ページ)

　国内ＬＣＣが５社体制となる１５年の展望について、ＳＭＢＣ日興証券の板崎王亮シニアアナリストは「国内線だけの運航で利益を得ていくのは難しくなる。国際線にいかに進出し、増加する訪日外国人客らを取り込めるかが重要になる」と指摘。その上で「ちょっとした戦略の違いで収支が変わりかねない。運賃設定や路線展開、広告宣伝など多岐にわたる分野で難しいかじ取りが求められる」と予想する。

　最後に、航空業界に伝わる不吉なジンクスを紹介しよう。来年の干支（えと）は「未（ひつじ）」。未年には過去、１９９１年の湾岸戦争、２００３年のＳＡＲＳ（重症急性呼吸器症候群）拡大など航空業界に大きなダメージを与える出来事が起きている。

　激烈な競争となりそうな国内ＬＣＣにとって、１５年はどんな一年になるのだろうか－。