ＥＶはＦＣＶよりエコ？　自動車業界で注目集める「ＷｔＷ」 (2/3ページ)

　震災で開発加速

　国内では、三菱自動車が２００９年７月に軽自動車タイプの「アイ・ミーブ」を発売した。その後、日産が１０年１２月に「リーフ」を発売。海外勢では、独ＢＭＷが１３年に４人乗りの「ｉ３」を、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は今年２月から「ｅ－ｕｐ！」を発売するなど、ラインアップも広がっている。

　今月１４日から仙台市で開かれた第３回国連防災世界会議では、会議場に「リーフ」や「ｅ－ＮＶ２００」が並んだ。日産は１２年にＥＶから家庭に電力を供給するシステム「リーフ・トゥ・ホーム」をスタート。災害で自宅が停電になった場合でも、一般家庭なら１日半から２日分の電力をリーフの電池からまかなうことができる。

　同社の担当者は「東日本大震災が起き、開発を加速した」と打ち明ける。個人のほか、企業や公的施設の導入も多く、累計設置台数は１０００台を超えた。

　神奈川県藤沢市の「Ｆｕｊｉｓａｗａ　サスティナブル・スマートタウン（ＳＳＴ）」など、太陽光で発電したエネルギーを効率的に消費する省エネ住宅（スマートハウス）とＥＶを組み合わせた、まちづくりも各地で目立ち始めた。

“究極のエコカー”とされるＦＣＶを上回る数値