ＥＶはＦＣＶよりエコ？　自動車業界で注目集める「ＷｔＷ」 (3/3ページ)

　ＦＣＶよりエコ？

　燃料の製造時から車の走行時まで、全ての工程で排出されるＣＯ２の量を示す「ウエル・ツー・ホイール（ＷｔＷ）」いう指標が、自動車業界で注目されている。

　日本自動車研究所の１１年の調査によると、ガソリンエンジン車の走行１キロ当たりのＣＯ２排出量は１４７グラム。“究極のエコカー”とされる燃料電池車（ＦＣＶ）でも７９グラムだが、ＥＶはわずか５５グラムだ。ＦＣＶの燃料となる水素が、現状では天然ガスなどから作られており、燃料製造時のＣＯ２発生が多いためだ。

　また、ＥＶは燃料代も他のクルマに比べて安い。日産によると、走行１キロ当たりの費用は２円で、ガソリン車（１０円）やハイブリッド車（６円）を下回っている。日産、三菱、トヨタ自動車、ホンダの４社は共同で充電インフラの拡大を進めており、国内の急速充電器は現在、約６０００基あるという。

　今後、ＥＶとＦＣＶのどちらが業界標準となるのか。車両そのものの特性だけでなく、インフラの整備や住宅分野などへの用途拡大が、エコカー普及のカギを握る。（この企画は田村龍彦、高橋寛次、藤原直樹が担当しました）

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