【第２４回地球環境大賞】トヨタ自動車（２－１）水素社会の礎ひらく燃料電池車 (1/5ページ)

　□トヨタ自動車　製品企画本部　チーフエンジニア・田中義和氏

　■「ミライ」販売好調の背景　予想超える個人需要、政策も後押し

　トヨタ自動車が昨年１２月に世界初の市販モデル燃料電池車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」を発売してから約３カ月。法人、個人客から強い引き合いがあり、今発注しても納車は２０１８年以降という人気ぶりだ。燃料の水素と空気中の酸素を化学反応させて電気をつくり、モーターで走るＦＣＶは、走行中に水しか出さないため“究極のエコカー”と呼ばれ、フジサンケイグループ主催の第２４回「地球環境大賞」のグランプリに輝いた。開発責任者である同社製品企画本部チーフエンジニアの田中義和氏に「ミライ」の未来などについて聞いた。（月刊ビジネスアイＥＮＥＣＯ編集長　本田賢一）

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　－－お客さまの反応は？

　「展示会などでの反応を見ていますと、評判はかなりいい。これだけの評価をいただいているポイントは２つあり、１つは外見と内装の先進感。もう１つが、実際に乗ったときに静かでよく走るということがあります。ミライは単にクリーンな車ということだけでなく、乗って楽しい車になるよう開発してきました。それをお客さまが感じていただき、開発側としては大変うれしいです」