スズキとダイハツ、“消耗戦”響き減益　得意の東南アジアでも失速 (2/3ページ)

　年度ベースでは首位を奪還したダイハツも、営業利益が２４．６％減の１１０６億円と６年ぶりの減益となった。海外販売で、市場全体が好調な北米ではなく、アジアなどの新興国に軸足を置いていることも響いた。

　スズキはインドでは販売が伸びたが、経済が停滞するタイやインドネシアといった東南アジアで低迷。ダイハツも主戦場のインドネシアでの販売が落ち込み、業績を押し下げた。

　過去最高益が相次ぐ自動車大手の中で「軽２強」の苦戦は際立つ。１６年３月期連結業績の予想はスズキが営業利益で５．９％増の１９００億円とする一方、ダイハツは９．６％減の１０００億円と２年連続の減益を見込む。

　軽自動車税の増税で１６年３月期も「厳しい環境」（ダイハツの三井正則社長）が続くとの見方が強い。両社とも国内販売の減少を海外販売で補う計画を立てるが、為替リスクもあるだけに国内の収益力回復が急務だ。

【一覧】軽自動車大手２社の２０１５年３月期連結決算