「爆買い」取り込め…京阪と南海が“同盟”　コラボが広がる背景とは？ (1/4ページ)

　京阪電気鉄道と南海電気鉄道が、互いの利用促進に向けコラボを続けている。沿線の観光スポットを紹介するポスターを相互に掲示したり、両社の鉄道を利用できる企画乗車券を販売したり。急増する訪日外国人には空の玄関口の関西国際空港から南海、京阪を乗り継いで京都観光を楽しむルートをＰＲする。背景には両社に競合路線がないことがあり、京阪、南海連合で利便性向上を図って売上高規模で上位の近鉄グループホールディングス（ＨＤ）と阪急阪神ＨＤに挑む。（藤原直樹）

　ええとこどりプロジェクト

　京阪京橋駅でひときわ目立つ広告看板がある。書かれているのは「天空で行く世界遺産・高野山」。天空は、南海が高野山近くの橋本駅から極楽橋駅までの約２０キロで運行している観光列車で、京阪の駅で南海の観光列車をＰＲしている。

　この看板は京橋駅だけでなく、淀屋橋、枚方市、西三荘、丹波橋、三条の各駅でも掲示している。一方、南海でも京阪をＰＲする看板が掲げられている駅があり、それぞれが相互にＰＲし合っている。

両社は「京阪・南海ええとこどりプロジェクト」と命名