タカタ製エアバッグの修理完了率、米国では３５％にとどまる　日本は５４％超

　タカタ製エアバッグの欠陥による大量のリコール（無料の回収・修理）問題で、米国での修理の完了率が３５・１％にとどまることが１３日、分かった。日本より約２０ポイント低い。米国では全土をカバーする厳格な車検制度がなく、所有者が気付きにくいことなどが日米の差につながったようだ。事故防止のため米当局は比率向上への努力を自動車メーカー側に要求している。

　米国での完了率は４月２２日時点で、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が集計した。リコール対象のエアバッグ数のうち修理が終わった数の割合を示す。国土交通省によると、日本での完了率は３月末時点で５４・３％。

　ＮＨＴＳＡは５月に入ってリコール対象を従来の約２８８０万個から最大で６９００万個程度に増やす方針を示した。修理を進めなければ、新たな事故を誘発する恐れもある。ＮＨＴＳＡのローズカインド局長は「完了率には不満があり、メーカーに対象車の１００％修理を目指すよう求めた」と説明している。（共同）