独自の進化遂げた軽自動車　「シャレード」「パルコＳ」ダイハツの歴史 (7/8ページ)

　《ダイハツはＥＶのパイオニアでもある。排出ガス対策として昭和４０年からＥＶの研究開発に着手し、４５年に大阪で開かれた日本万国博覧会の会場を走るＥＶ約２７０台を納入。その後も遊園地の遊覧車やゴルフカートなどを生産し、こうした技術の延長として軽で初の実用ＨＶやＦＣＶの開発にも取り組んできた》

　史料展示館は暮らしの身近にある軽を改めて実感できる場所だ。記者が１０代後半から２０代前半ごろ、兼業農家の自宅にあったマイカーはダイハツの黄色い「ハイゼットバン」。父親は農機具などを積みやすいために選んだようだが、ドライブなどにも走らせていたことが思い起こされた。

　創立１００周年記念で平成１９年にオープンした同館は今年１月に展示内容を刷新。小学校の社会科見学に加え一般見学も受け付けるようになった。６月末までに計約１万６千人が訪れ、以前の年間来館者数を上回りそうな勢いだ。

「今や軽は好んで選ばれる時代。より多くの人にファンになってほしい」