【試乗インプレ】速いだけじゃない、パッケージに優れた万能選手　スバル・レヴォーグ (5/5ページ)

実用性と運転の楽しさを高次元で両立させる欲張りクルマ

　オールマイティに使えて、しかもすこぶる速い。アウトドア、家族サービス、気ままなぼっち旅、ドライブデートに峠攻め…一台でいろんな用途に使いたいし、運転も楽しみたいというユーザーにはうってつけの一台と言える。様々な角度から見てきたが、どこを切り取ってもポテンシャルが高いから、どんな使い方でも満足度が高いだろう。これで３５０万円は安いと思う。性能やコンセプトがよく似たクルマにフォルクスワーゲンのゴルフＲヴァリアントがあるが、あちらは２００万以上高い。しかもエンジンはレヴォーグの方がハイパワーで、後席も広い。かなりお買い得である。ただ、燃費は良くないから、経済性重視で動力性能はそこそこでいいということなら、１．６リッター版を選ぶといい。税込２７０万円台から選べてガソリンがレギュラー仕様なのでお財布に優しい。（文・カメラ　小島純一）

■基本スペック

スバル　レヴォーグ　２．０ＧＴＳ　アイサイト

全長／全幅／全高（ｍ）　４．６９／１．７８／１．４９

ホイールベース　２．６５ｍ

車両重量　１，５６０ｋｇ

乗車定員　５名

エンジン　水平対向４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ デュアルＡＶＣＳ直噴ターボＤＩＴ

総排気量　１．９９８Ｌ

駆動方式　４（全）輪駆動

燃料タンク容量　６０Ｌ

最高出力　２２１ｋＷ（３００馬力）／５，６００ｒｐｍ

最大トルク　４００Ｎ・ｍ（４０．８ｋｇｆ・ｍ）／２０００～４０００ｒｐｍ

ＪＣ０８モード燃費　１３．２ｋｍ／Ｌ

車両本体価格　３５６．４万円