“とんでもない速さ”目指す韓国版新幹線　それ必要？在来線走って大丈夫か？ (2/5ページ)

　韓国・国家技術標準院は昨年１２月、経済的な波及効果が大きい新技術の一つにヘムに用いられている動力分散方式の推進技術を選定した。韓国政府の入れ込みようがうがかえる。聯合ニュースは「（新型車両が）一般走行速度の３７０キロで走れば、ソウルから釜山まで１時間３０分台での移動が可能だ」と報じた。

　ヘムは、２０１３年から来年８月までに１０万キロの試験走行を行い、最終的には時速４５０キロの最高速度を達成する目標を掲げている。なぜ４５０キロかというと、新幹線の最高速度が４４３キロだから。韓国・国土交通省はその後、時速６００キロ級の高速列車の開発を目指すのだという。

　この計画が実現すれば、世界で１００番目あたりの広さを誇る韓国の国土（日本の３分の１以下）なら、どこに行くにもあっという間に到着してしまうだろう。

最近、韓国ＫＢＳが実に残念なニュースを報じて話題になった