フォルクスワーゲン、危機脱却見通せず　排ガス規制逃れ発覚から１年 (3/3ページ)

　だが、基準の最大４０倍もの窒素酸化物（ＮＯｘ）を排出する規制逃れに手を染めたＶＷについて、自動車メーカー関係者は「米当局は、自分たちをだまして大気を汚染し、問題発覚後も隠蔽（いんぺい）しようとしたＶＷを許しておらず、本当のヤマ場はこれからだ」と指摘する。

　技術者の証言を得て厳しく追及する司法省とＶＷが和解にこぎ着けるかは依然として不透明だ。和解金はトヨタ自動車が１４年に「意図しない急加速」をめぐる情報公開問題で司法省と合意した際の１２億ドルを上回り、自動車メーカー１社の金額としては過去最大になる可能性があるという。

　最大約１１００万台に上る対象車のリコールは１６年中の完了が目標だったが、改修方法をめぐり運輸当局の認可にてこずり越年が確実な情勢。ＤＰＡ通信によると、対象車のうち約５２０万台の許可が出たが、全体の半分程度。米国ではリコール計画を却下されるなど難航している。（ニューヨーク、ベルリン　共同）