「自分の意見と合わない部分もあり、衝突もしたが、最終の意匠が決まったときに、『おー、よくなったね』といわれた」

　－－営業現場の評判は

　「９～１０月に販売戦略会を開き、約３０００人が集まったが、青森の販売店の方が、年間１００台売りますと意気込んでくれた。若いセールスマンが『自分で買う車』ともいってくれた。どんどん売れていく、そういう車になっていくと自負している。かつて、旧型のハリアーの購入希望者が、ディーラーと価格の折り合いがつかずその場ではあきらめたが、１年後にまたきて、『なんとか、貯金して買いにきました』といってくれた例もある。２８０万円からの価格設定は、そうした顧客に応えるためのものでもある」

　有元真人（ありもと・まこと）　京大大学院工学研究科金属加工修了。１９８４年トヨタ自動車入社。電子技術部でオーディオの設計などを担当。その後、技術管理部、ＦＣ技術部などを経て、製品企画本部に異動。タコマ、サーフ、ランドクルーザープラド、レクサスＧＸ、ＲＡＶ４、ヴァンガードなどのＳＵＶ開発を歴任し現職。５３歳。岡山県出身。