お披露目されたのは、エアバスが保有する５機のＡ３５０のテスト機のうちの１機で、全長は６６．９メートル。航続距離は約１万５０００キロで、日本から米国の東海岸や欧州各都市をカバーできる。１７日にエアバス本社のある仏トゥールーズをたち、韓国ソウルを経由して１９日に羽田に着いた。

　Ａ３５０が日本に飛来するのは初めてで、顧客となる航空会社の関係者らに乗り心地などを評価してもらうのが目的だ。日本の後はベトナムやタイ、マレーシアを巡り、同機を購入した航空会社に披露する。

　Ａ３５０は胴体の長さに応じて３タイプあり、標準的な座席数は２７６～３６９席。機体の５３％に複合材を使うなどして軽量化し、エアバスによると燃費効率は競合機より２５％優れ、ライバル機のボーイング７８７を上回るという。

　１０月時点で日航を含め世界３９の航空会社から計７５０機の確定受注があり、初号機は年末までに中東のカタール航空に引き渡される。

　この日は内覧会に先立ち、招待客や報道陣を乗せて約１時間のデモ飛行を実施した。湿度を高く保てるため機内が乾燥せず、客席幅は約４５センチとゆったりしている。頭上の手荷物棚や座席下のスペースも従来の飛行機と比べて広くなっている。参加者からは「離陸時の騒音や振動が少なくて驚いた」と評価する声も上がった。