低燃費ガソリン車「免税化」広がる　ワゴンＲやミライースなど“快走” (1/2ページ)

　ガソリン車を自動車取得税と自動車重量税が免除される「免税対象車」に一部改良して発売する動きが、自動車各社の間で広がっている。

　エコカー補助金制度は９月に終了したものの、エコカー減税は継続しており、既存車種の燃費改善を図ることで「免税車」のラインアップを短期間で拡充し、補助金終了の反動減対策として販売拡大につなげる狙いがある。

　スズキが１０日に発売した軽自動車「アルト　ラパン」の一部改良車は、アイドリングストップ機構を搭載して燃費性能をガソリン１リットル当たり２６．０キロに高め、免税車に認められた。

　全モデルが免税車となっている同社の軽の「ワゴンＲ」も、９月の販売が前月比４割増の２万８９１台と好調で、担当者は「（９月６日に）新型ワゴンＲを発売してから免税車の販売比率が上がっている」と話す。

　スズキの免税対象車はワゴンＲとラパンを加えて計４車種と倍増。今後も対象車種を増やしていく計画だ。

ＨＶに引けを取らない燃費性能で需要高まる