【タカタ会見詳報（２完）】負債総額「現時点では…」　１年半ぶりの会見「申し訳ない」 (1/3ページ)

　－－負債総額は３８００億円とのことだが、トヨタは「タカタに対するリコール費用の求償債権が５７００億円に達する」と発表している。最終的な負債総額はいくらになるのか

　高田会長兼社長「３８００億円は、（あくまで）３月期決算で示した負債総額の合算数字だ。リコールに基づく負債がどれくらいに上るか、なかなかわからないという特殊事情がある。自動車メーカーと協議がまとまっていないためだ。したがって決算数字では合理的な見積もりができていない。一方で、民事再生手続きに入ると負債額を確定する手続きがある。自動車メーカーから再建が届け出され、それが認められるかどうか、という手続きの流れになる。したがって、今の時点では３月期決算の数字しか申し上げられない」

　－－概数としては１兆円を超えるか

　「再生手続きの中で固まっていくので、概数も現段階では認識していない」

　－－リコール製品の回収率は世界で何割くらいか

　清水取締役「具体的な数字がなかなかつかめていない。メーカーではある程度つかんでいると思うが、国交省の発表によると日本国内なら回収率７２～７３％。米国は約３６％と聞いているが、その他の国については具体的につかんでいない」

　「今後スポンサーが付いた時点で、ＰＳＡＮ（相安定化硝酸アンモニウムを使用した）インフレーター（ガス発生装置）をどうやって供給していくか。今のところ、ＰＳＡＮインフレーターの生産は２０２０年３月までにすべて終了すると見積もっている。スポンサーが付き、新生の会社になった後のＰＳＡＮインフレーター供給は、現在のタカタからスピンアウトした仮名『リストラクチャド・タカタ社（ＲＴＫ）』が、２０年３月までリコールに必要な生産を続ける計画だ」

経営責任をどう総括するのか