新型新幹線Ｎ７００Ｓは「最新技術をすべて盛り込んだ自信作」とＪＲ東海の車両部長

　東海道新幹線がフルモデルチェンジする。新型車両Ｎ７００Ｓは、安全性や利便性が向上し、さまざまな編成に対応できるため海外輸出がしやすいのも特徴。開発に当たったＪＲ東海・新幹線鉄道事業本部の上野雅之車両部長（６０）は「最新技術を全て盛り込んだ自信作だ」と胸を張る。

　Ｎ７００Ｓは、地震時に最高時速２８５キロから自動ブレーキで停止するまでの距離を、最新のＮ７００Ａよりも５％短縮した。台車の振動を検知するシステムの機能を強化。「故障の予兆を把握して重大な事故を未然に防ぐだけでなく、輸送の安定性の向上にもつながる」と上野部長。

　技術開発により、床下の機器の小型・軽量化が実現。１２両、８両などさまざまな編成が可能となり、山陽、九州新幹線や海外の高速鉄道への導入も容易に。

　０系から全ての東海道新幹線の車両開発に関わってきた上野部長。「まずは造って動かしてみることが大切で課題も見えてくる。試験車で確認した上で、量産に当たる」と話す。