１４代目は愛される「クラウン」へ　デザイン重視、顧客層の若返り狙う (1/2ページ)

　トヨタ自動車は２５日、高級セダン「クラウン」を４年１０カ月ぶりに全面改良し、発売した。１９５５年の初代から１４代目で、ハイブリッド車（ＨＶ）も設定、国内専用モデルとして販売する。新モデルは従来のステータスシンボルにとどまらず、デザインを一新しユーザー層の若返りを図る。

　メーンのＨＶは、２５００ｃｃエンジンとモーターを組み合わせた後輪駆動（ＦＲ）専用の新システムを搭載。３０００ｃｃのガソリンエンジン同様の動力性能を確保しつつ、燃費はガソリン１リットル当たり２３．２キロに高め、高出力と低燃費を両立させた。

　安全装備も充実させ、アクセルとブレーキの誤操作による衝突を防ぐ自動ブレーキを初めて搭載した。価格は３５３万～５４３万円。シリーズ全体で月４０００台の販売を目指す。

「１３代目までのクラウンはステータスシンボルだった」