１４代目は愛される「クラウン」へ　デザイン重視、顧客層の若返り狙う (2/2ページ)

　発表会で豊田章男社長は「１３代目までのクラウンはステータスシンボルだった。１４代目はより多くの人が愛してほしい」と述べた。新モデルは特にデザイン性を重視。大きなフロントグリルと王冠マークを使った個性的外観を採用。日本の桜にちなみピンク色の車種も販売する。

　クラウンのイメージを変える戦略への背景には、エコカーの競争激化がある。ＨＶや軽自動車の販売が好調な一方、既存の登録車の販売が押されている。

　トヨタは、高級セダンのユーザーを従来の５０代から広げるためには、デザインや燃費性能をアピールすることで、ミニバンを保有する４０代の買い替えを狙う必要があると判断した。

　さらに豊田社長は、エンジンの排気量を小さくし、ターボで馬力を補う「ダウンサイジングハイブリッドで勝負したい」と話した。