【クルマ人】日産技術すべて注いだ新型スカイライン インフィニティに変えた理由 (4/9ページ)

2013.12.23 07:00

日産自動車が発表した、新型スカイライン

日産自動車が発表した、新型スカイライン【拡大】

  • 日産自動車が発表した、新型スカイライン。説明する西川広人副社長
  • 日産自動車が発表した、新型スカイライン。フォトセッションに臨む、西川広人副社長(左)とアンディ・パーマ-副社長
  • 日産自動車が発表した、新型スカイラインの運転席
  • 日産自動車の新型「スカイライン」国内企画担当者、寺田美穂・日本商品企画室リージョナルプロダクトマネージャー

 --プレミアムセダン市場の現状は

 「日産では『Lクラスセダン』と呼んでいるが、独ベンツ、独BMW、独アウディなど伝統的ブランドが革新的な技術をどんどん投入してブランド力を強めているセグメントだ。国内では輸入車が安定的に売れているほか、ここ数年はHVの構成比が上がり、盛り返しを見せている。スカイラインはそのなかでも、走りと洗練さを極め、最も先端のポジションに到達したと自負している」

 --セダン市場が再活性化している?

 「これまでミニバンに乗っていたお客さまが、子供が成長して車を買い替えようとしたとき、乗ったことがないセダンの形に新鮮味を感じてくれているのだと思う。とはいえ、セダンは一番作るのが難しい車種だ」

そのタレを捨てて新しくタレを作った

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