真っ正面で戦える　トップ狙った「ヴォクシー」「ノア」の実力 (1/6ページ)

　トヨタ自動車は、新型ミニバン「ヴォクシー」、「ノア」を今月２０日から発売した。目標販売台数は合わせて月間８０００台。排気量１８００～２０００ｃｃクラスの７～８人乗りミニバンとして初めて本格的なハイブリッド車（ＨＶ）システムを採用し、ガソリン１リットル当たりの燃費性能は、２３．８キロとクラストップを達成した。価格は２１８万～２９７万円。開発を担当した製品企画本部の水間英紀チーフエンジニアに、こだわりや狙いを聞いた。

　－－ミニバン「ヴォクシー」「ノア」の開発で力を入れた点や特徴は

　「先代の２代目ノア、ヴォクシーの開発も手がけた。競合の状況を誰よりも知っていると自負している。理想のミニバンがどういうものか考えて開発を進めた。国内ミニバン市場は、２００１年以降は月２万台を維持するなど堅調だ。子育てファミリーに支持されていることが要因。何を重視して購入するのかというと、デザイン、燃費、走りに加えて、室内の広さ、乗降性能、シートアレンジの３点も重要だ。５ナンバーサイズという制約のなかで、最高のミニバンにするには、と考えた場合、低床フロアであることを一番考えた。低床にすることによって、室内広さ、乗降性は格段に広くなる。超ロングランのシートレイアウトも重視した」

「構成物を薄型化してレイアウトするかが開発時の課題で、苦労した」