燃料電池車は「先駆けてやるから意義がある」　トヨタ開発責任者・田中義和氏に聞く（３） (2/6ページ)

　「アメリカは広大な国で、ＥＶは航続距離の観点から言うと難しいところがあると聞いています。逆に、ＦＣＶは満充填で３００マイルくらい走れるので、アメリカにおける環境車、また代替エネルギーのクルマとしては、まさにガソリン車に代わる乗り物です。広い土地ほど充填時間が短くて、航続距離も長く取れるクルマがより価値を持つと思う。そういう観点をアメリカのお客様が信じて頂けるなら、しっかり出していきたいと思います」

◆ライバル関係は日本のものづくりの活性化になる

　－－日本での発売について。また、車名や最終的なデザインは決まっているのか。

　「お客様から『早く欲しい』という声もありますし、期待の声も大きいので、それは弊社の上のほうにも伝わっていますし、少しでも早く出そうとは言っています。もちろん試作車の『トヨタＦＣＶ』は完成形ではありませんので、お客様にお渡しできるようになるまでに、あと２ステップほど踏まないといけません。できるだけ早く出せるように頑張っています」

　「クルマの名前は『お楽しみ』ということで。ただ、「トヨタＦＣＶ」では当たり前すぎますよね。デザインはほぼこれでいきます。あとは本当に細かいところの詳細を決めて、こだわってやっていきますが、この形が大きく変わることはありません」

自動車メーカーは互いに切磋琢磨を