リニア新幹線で生活どう変わる？　ＧＤＰの７割稼ぐ巨大経済圏誕生も (2/2ページ)

　さらに４５年に大阪まで延伸されれば、東京－大阪間は６７分。人口が日本全体の６割に当たる約７３００万人、日本の国内総生産（ＧＤＰ）の７割、約３５０兆円を稼ぐ巨大経済圏が誕生する。「世界最大のスーパーメガリージョン（超巨大都市圏）を形成して、人の流れが劇的に変わる」。太田昭宏国土交通相もこう期待する。

　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングはリニアの経済効果について、移動にかかるコストが生産活動に回る結果、名古屋開業時で１０．７兆円、大阪開業時で１６．８兆円（いずれも５０年間の効果）とはじく。

　さらに、リニアは東海道新幹線と違う路線を走ることで、「東海地震などの大災害に備えてのバックアップ」（ＪＲ東海）の意味合いも大きい。動き始めた夢の超特急が、日本の経済やライフスタイルを大きく変えることになりそうだ。