パナソニック、テスラに丸め込まれた？　工場への巨額投資でよぎる「プラズマの悪夢」 (6/6ページ)

　現在のテスラの車種は高価で、好調な販売は「新しいもの好き」の富裕層に支えられているにすぎない。真価が問われるのは、大規模工場の稼働と合わせて投入予定の低価格な「モデル３」発売後だ。

　テスラはモデル３投入で富裕層以外へのＥＶ普及を加速させる考えだが、実現には充電インフラなど解決すべき課題も多い。電池を供給するパナソニックとしてもモデル３の販売が投資の成否の鍵を握る。

　そんなパナソニック関係者を不安にさせる数字がある。国際エネルギー機関（ＩＥＡ）が、ガソリンなど化石燃料を使用するエンジン車が２０３０年でも世界の８割以上を占めるとの試算結果を出したのだ。

　このデータを裏付けるように、大手自動車メーカーは低燃費のガソリン車のラインアップ拡充を図っている。ＥＶ普及が想定通りに進まなければ、ギガファクトリーが再び過剰投資となる可能性も残されている。