トヨタ、「ミライ」生産能力を３倍増強　受注４割はクルマ好きの個人客 (2/2ページ)

　国内の年間販売目標４００台に対し、全国からの受注はすでに１０００台規模に上っているもようで、納期は１年以上かかる見通しだ。東京トヨペットでも受注の際、「納期はお伝えできないと話している」（幹部）という。

　購入者にとっては、無事新車が届いても、問題になるのが燃料の水素を補給する水素ステーションの整備不足だ。一般客が利用できる商用ステーションはまだ全国に２カ所しかなく、今年度内に開設されるのも２０カ所程度にとどまる。

　政府は１カ所で４億～５億円かかるステーションの設置費用を最大２億８０００万円補助して整備を後押ししており、１５年度内に１００カ所の整備が見込まれている。

　トヨタは当面、東京、大阪などステーションの整備が優先的に進む４大都市圏でミライを販売する方針だ。

　ミライは４人乗りのセダンタイプで、価格は７２３万６０００円。国の補助金を利用すれば購入者の実質的な費用負担は５２０万円程度になる。