スカイマーク共同運航めぐり神経戦 航空3社と国交省、入り乱れる思惑 (2/3ページ)

2014.12.17 06:32

スカイマーク機

スカイマーク機【拡大】

  • 福岡空港に到着したスカイマーク機(奥)と全日空機=10日

 全日空との交渉に際し、スカイマークは「公平な形でいきたい」(幹部)としており、すでに交渉を始めている日航と同じ条件での共同運航を求める方針。日航も「利用客の利便性を高める上で、できることは協力していきたい」としており、全日空との相乗りに肯定的な姿勢を示している。

 スカイマークは共同運航の交渉で、日航、全日空のそれぞれに、自社便の座席の一定数を買い取ってもらうことを想定。両社の意向を聞いた上で、バランスを取って路線や便の配分などを検討するとみられる。

 とはいえ日航と全日空は長年の宿敵関係だけに、お互いに「できるだけ自社に有利に運びたい」(航空関係者)というのが本音。交渉過程で両社の思惑がぶつかり合うことも予想され、スカイマークの調整力が問われそうだ。太田昭宏国交相は16日の会見で「一般論としては、まずは航空会社間で話し合ってもらうべきものだ」と語り、当面は3社による提携交渉の推移を見守りたいとした。

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