甘く見ていた…スカイマーク窮地　「違約金７００億円」業界再編の可能性も (1/4ページ)

　スカイマークが窮地に追い込まれている。格安航空会社（ＬＣＣ）との競争激化などで経営環境が悪化する中、欧州旅客機大手エアバスとの間で超大型機「Ａ３８０」の購入契約をめぐる交渉が決裂状態に陥り、エアバスに対する約７００億円もの違約金の支払い義務まで生じる可能性が出てきた。Ａ３８０で目論んだ“悲願”の国際線参入も見直しを迫られている。財務体質が悪化し、生き馬の目を抜く航空業界での単独生き残りに黄信号もともりかねない。（中村智隆）

　高額すぎた「空飛ぶホテル」

　Ａ３８０は、総２階建て構造で、総床面積は米ボーイングのジャンボ機の１・５倍にも上り、「空飛ぶホテル」の異名をとる。スカイマークは平成２３年、約１９１５億円もの巨費を投じて６機を購入する契約をエアバスと締結した。

　ところが、ピーチ・アビエーションが２４年３月に関西国際空港に就航するなど国内外のＬＣＣが格安運賃で攻勢を強める中、大手航空会社と比べて割安なスカイマークの運賃は価格競争力を失い苦戦。円安に伴う燃料費高騰もあって経営環境は悪化し、平成２６年３月期（単体）の最終損益は１８億円の赤字と、５年ぶりに赤字に転落した。

「常識を逸脱した法外な違約金」と反発