【浜松物語】（４）鈴木修スズキ会長兼社長「うちは中国が遅れたからインドに行った」 (1/3ページ)

　■日本型経営　カースト制なし

　－－２００１年ごろ、インドのマルチ・スズキの工場を訪ねたことがある。カースト制で大丈夫か、と思っていたら、オフィスは大部屋、役員も管理職もブルーカラーも同じ大食堂で食膳を並べていた。現場ではみんな平等の立場で「カイゼン」案を出し合っていた。どこにもごみ一つ落ちていない典型的な日本の工場だった

　「進出した１９８１年当時は、もう、野原だった。満州の荒野と一緒だよ。周りは牛臭くて、クジャクやサルがたくさん動き回っていた。今は交通渋滞。もう１０階建て、５階建て、８階建てのビルができちゃって、町になっちゃってね」

　－－今、マルチ・スズキは年産１００万台を維持している

　「去年は百十何万台。この６年ぐらいは１００万台前後で、中だるみなんですね。ちょっと安心感っちゅうか、２番バッターがヒュンダイ（韓国の現代自動車）で国内販売は４５万ぐらいですから」

　－－トヨタとは競合しないようだ

　「トヨタはレクサスを中心に売ってますからね。高級車を中心に。小さいやつはスズキに勝てそうもないということで、皆さん大型を中心にやってますね」

「タタに『あれは車じゃないよ。力車だよ』って言ったら…」