「新シルクロード構想」追い風　日通、中国発の物流網続々 (3/4ページ)

　世界地図を指しながら、杉山氏は自動車産業が拡大している河南省鄭州から新疆ウイグル自治区、カザフなどを経由し欧州へのルート、遼寧省瀋陽から黒竜江省満州里を経由してロシアへ向かうルートを指し示してみせた。「中国経済は成長鈍化が指摘されているが、見えていない中国国内の顧客先や物流需要がまだまだある」と中国を起点とした成長性に自信を示した。

　多国籍営業部隊

　日通の上海オフィスには日本や中国のみならず、東アジア地域や欧米の出身者を含む「７カ国の多国籍営業部隊」（杉山氏）があるのが特徴だ。複数の国境をまたぐ物流を求める国際的な顧客のニーズには、日本人や中国人だけのサポートでは十分ではない、と考えた結果の混成部隊。１２年から日通が中国と香港で相次ぎＭ＆Ａ（企業の合併・買収）によって傘下に収めた外資系の物流企業の機能やスタッフも中核になっている。

　需要開拓の一方で日通は、中国に対する社会貢献も重視している。昨年１２月には大学に相当する北京物資学院に「日通奨学金」を設置。物流業界で国際的に通用する人材育成で支援するほか、物流に関する共同研究も始めた。杉山氏は同学院の客員教授に就任。社名をつけた冠講座も寄付し、社内の専門家らととともに講義を行っている。

日通が中国に進出したのは、１９８１年に外資系物流企業として…