【サーキット考】(5)レースを支えるエンジニアたちの戦い 華やかな舞台の裏側(PR) (3/3ページ)

2015.11.4 06:30

「RC F GT3」のマシンとチームスタッフ

「RC F GT3」のマシンとチームスタッフ【拡大】

  • LMcorsaのチーフエンジニア、小藤純一氏(右)
  • レクサス「RC F GT3」の運転席=東大阪市
  • 大阪トヨペットのガレージで整備中のレクサス「RC F GT3」=東大阪市
  • 大阪トヨペットのガレージで整備中のレクサス「RC F GT3」=東大阪市

 メカニックから認められることも大事だ。「あのエンジニアはダメだといわれると、私の存在価値がなくなってしまいます。ドライバーやメカニックから『彼に任せておけば大丈夫』といわれる存在になりたいですね」。とくにチーフエンジニアは、レース現場をまとめる大きな存在なのだ。

 同チームでチーフメカニックを務める吉田雅之氏の主な仕事は、「エンジニアの指示に沿って車両を整備すること」。レース中は給油やタイヤ交換を担当する。本戦前にマシンが破損したときは、徹夜で修理作業に当たることもある。

 常に心掛けているのは「ドライバーが安全に走りきること」だ。「緊急時でも冷静に作業をすることが大事。確実にやればクルマは壊れません」。縁の下の力持ちがいるからこそ、ドライバーは勝利を目指して全力で走ることができるのだ。

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■(6)チームはいかにしてレース戦略を導き出すのか に続く

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