自動車７社、２９年３月期は５社が営業減益を予想　円高・エアバッグリコール逆風 (2/2ページ)

　タカタ製エアバッグのリコール問題も収益を圧迫する。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がタカタ製品のリコール対象を米国で拡大したためだ。

　ホンダは１３日、２８年３月期決算にタカタ製エアバッグ関連のリコール費用として約４３６０億円を計上したと発表した。この影響により２８年３月期の連結営業利益は前期比約２５％減となったが、費用の一巡で２９年３月期は増益予想だ。富士重工業はタカタ関連のリコール費用について２９年３月期からの３年間で９００億円を見込んでいる。

　自動車各社は、リコール費用をいったん支払った後でタカタと負担割合を協議する方針だが、調整は難航する恐れもある。

　一方、燃費データの不正問題に揺れる三菱自は、問題の影響を慎重に見極めるとして、２９年３月期の業績予想の公表を見送った。