「日本車の信頼失墜」三菱自は今後どうなるのか　海外でも疑念晴れず (5/6ページ)

　野村証券のレポートでは、ガソリン代補填など不正のあった軽自動車６２万５千台への対応だけで、４２５億～１０４０億円かかると推計。平成２９年３月期に１５００億円程の損失を織り込んだ。

　今後、強く懸念されるのはブランド力の低下。国内外の販売だけでなく、従業員の士気、商品開発計画にも悪影響を与えかねない。

　三菱自株は４月１９日には８００円台にあったが不正が明らかになって以降、急落。５００円を切る水準にまで落ちた。将来への不安をマーケットは映し出している。

　世界の自動車グループの中で、三菱自の企業規模は決して大きくはない。環境規制逃れのＶＷは、世界販売台数でトヨタ自動車に次ぐ業界２位で、売上高は２８兆円にのぼる。

三菱グループ企業の支援が命綱となりそうだ