スズキ、量産車測定せず　燃費不正全２６種、法令無視　国交省、裏付け調査 (1/2ページ)

　自動車の燃費データ不正問題で、スズキが燃費試験用データを違法測定した２６車種全てについて、法令で定められた量産型試作車による測定を一切実施していなかったことが５日、分かった。スズキは当初の会見で「法令に基づく測定もしていた」としていたが、開発途中にしただけだった。国土交通省も同様の事実を把握しており、裏付け調査を進めている。

　法令では、燃費試験用データである「走行抵抗値」について「惰行法」と呼ばれる方法で測定することになっているが、この際に用いられるのは、量産する車両と同じ工場で同じ部品を使って組み立てた量産型試作車でなければならない。

　しかし、スズキ関係者によると、スズキは平成２２年ごろから、違法測定をした全２６車種（他社供給分を含む）について、量産型試作車の惰行法による測定を全く実施していなかった。

　スズキはこれまでの記者会見で「（違法測定とともに）惰行法でも測定していた」「パーツごとの抵抗値を惰行法で確認していた」などと曖昧な説明をしていたが、量産型試作車による測定については明確な説明がなかった。

　スズキはすでに、量産型試作車による測定をしていなかった事実を国交省に説明した。