「家族の一員」「多くの経験」…さらばジャンボ (3/3ページ)

　１９７０年に７４７を初就航させた日航からは既に引退。全日空での退役も決まり、思い出を懐かしみ記念搭乗する利用客が多くなった。「本当に愛された飛行機。ありがとう、お疲れさまと言いたい」と奈々さん。乗る機種は変わっても父譲りの“確認ぐせ”で、安全運航を守っていく。（ＳＡＮＫＥＩ　ＥＸＰＲＥＳＳ）

　■ボーイング７４７　米ボーイング社が開発した大型ジェット機。総受注数は１５００機を超え、国内では日航が世界最多の１１２機、全日空が４７機を導入した。エンジン４基を備え、機体前方が２階建てになっているのが特徴。５５０を超える座席が装備可能で１９７０年代以降の大量輸送を支えたが、ボーイングの主力は座席数が同規模で燃費の良い７７７や、中型で航続距離の長い７８７になった。８５年には、乗客乗員５２０人が死亡した日航ジャンボ機墜落事故が起きた。日本貨物航空は貨物機として使用を続ける。